Перекрытие карстового участка автодороги

Название проекта:

«Противокарстовые мероприятия на км 13+600 автодороги «Павлово – Сосновское – Лесуново – Мухтолово – Саконы» в Сосновском р-не Нижегородской обл. Разработка армогрунтовой конструкции насыпи автодороги в зоне карстового провала на км 13+600»

Страна/город:

Россия, Нижегородская обл.

Сфера применения:

Транспортное строительство.

Использованные материалы:

Георешетка 600/100 – 30 (PES 600/100 кН/м).

Период строительства:

Начало — сентябрь 2006 | Окончание — октябрь 2006

Инженерное бюро:

ООО «Мегатех инжиниринг»

Строительное предприятие:

ООО «Сосновскдорремстрой»

Описание проблемы:

Участок строительства характеризуется сложными инженерно-геологическими условиями. Образовавшийся карстовый провал диаметром от 3,5 – 4,30 м располагается в зоне проезжей части автодороги и захватывает обочину. Ширина проезжей части 7,0 м, ширина обочины 1,5 м. На участке провала наблюдается замачивание грунта со стороны склона. Вокруг провала существует ослабленная зона 6 – 9 м. Воронка карстового провала заполнена глиной тугопластичной.

Решение:

Проведение мероприятий по дополнительному отведению воды
Разборка существующего полотна с учетом общего перекрытия на 29 м по оси автодороги и на 25 м вдоль автодороги
На дно котлована уложить глинистые грунты
Создать разделительный слой из нетканого материала
В нижней части дорожной одежды уложить георешетку 600/50 – 30 MP расчетной прочности. Расчетный нахлест – 1 м для выравнивания осадок и обеспечения устойчивости. Для обоснования вышеуказанных технических решений был выполнен большой объем расчетно-вычислительных работ, с применением специального программного обеспечения, позволивший создать расчетные модели, учитывающие работу всех элементов в совокупности, с учетом их поведения во времени.

Использование указанных конструктивных решений позволило:

Добиться существенного снижения осадочных деформаций
Гарантировать устойчивость сооружения
Произвести работы по устройству дорожной одежды непосредственно после возведения земляного полотна
Сократить сроки строительства
В целом повышена геоэкологическая безопастность объекта